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各大招聘网站上，“急招司机”“月入过万”“倾斜派单”“时间自由”的招募信息每天依旧能引来不少的流量。
这些与实际情况明显不符的许诺，很可能就是针对新手网约车司机的“杀猪盘”和“套路租”。
通过“高薪”“自由”等幌子，引诱新手网约车司机签订隐含“陷阱条款”的租车合同，之后刻意制造违约，强制收车并强占押金。
还有些租赁公司，虽然不会刻意让司机违约后强制收车，但仍会在网约车司机不知情的情况下，通过各种隐藏的合同条款来“挖坑”。
这其中最常见的，就是利用信息差将续航不足的车辆高价租给司机跑车。
众所周知，现在越来越多网约车司机跑车首选电车，每公里0.16-0.27元的成本，每天跑-公里下来，相比油车能省不少钱。
但一些号称“0押金低租金”甚至是“0押金0租金”的租赁公司，在网约车司机签订合同后，就会把续航不足的车辆优先拿给这些冲着“0押金0租金”来的司机。
等到网约车司机开几天发现续航能力不行，要换车时，“没车，得等”这样的套路就会频频出现。
网约车司机每天出车时间13-14小时，续航不足就意味着里程焦虑随时存在，不是去充电就是在去充电的路上。
续航不足的网约车，对网约车司机而言，就是费钱费时间的存在！
这是租赁公司继“杀猪盘”“套路租”后，给网约车司机埋的另一大“坑”点。
对网约车司机来说，续航里程在公里左右，应该是跑网约车相对合理的水平。
由于没有怠速，电动汽车在中低速时不会损耗过多的电能，最省电的时速就是在40-60公里左右。
也就是说，电动汽车非常适合市区内这种限速的出行场景。
因此，网约车司机在租车签合同时，一定要选对车辆的续航。续航里程在公里以下的车辆，一定慎重选择。
此外，电动汽车在长时间使用后续航里程会逐年减少。衰减速度一般为第一年8%左右，之后两年再衰减4%，5-6年后会逐年衰减1%左右。
因此，对标注续航里程在公里以上的车辆，就要额外
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