全球第6大船公司ONE将在未来8年内投资亿美元，订造新集装箱船和收购码头。ONE的首席执行官JeremyNixon在线上会议上表示，到年前，ONE每年都将订造运力约15万TEU的新船：“我们作为ONE这样一个整体来订购船舶才刚刚起步，我们已经租赁了38艘船，运力合约50万TEU，将从年到年间开始部署。这将取代我们租约即将到期的船舶，有助于提高舱位成本把控方面的整体效率，并减少我们的碳足迹。”
ONE长期租赁了6艘TEU，14艘TEU，8艘10TEU和10艘TEU的船舶。据悉，ONE正在与日本今治造船和韩国现代重工敲定10艘TEU新船的订单。
JeremyNixon说：“去年，我们的船队有75%是从股东那里租来的（即MOL、NYK和KLine），到年，这一比例会降至20%，所以我们需要补充运力。”ONE的新造船舶可能以氢气、氨气或甲醇为燃料，以配合其绿色战略。
年，日本三大航运集团MOL、NYK和KLine将集运业务合并，组成了ONE，旨在协同一致，克服当时集运市场的困境。未来，ONE在集装箱码头方面的投资涉及这三家参股公司持有的码头资产。
JeremyNixon说，ONE只在运营第一年出现亏损，之后一直保持盈利，预计本财年（截至3月31日）净利润将达到亿美元，比起财年的34.8亿美元净利润，增长了近5倍：“年1-12月，ONE的税前利润率达到了53%，高于40%的行业平均水平，这表明尽管有些竞争对手的规模比我们大，但我们在竞争中占据了优势，这是我们前进的方向。”
来源：港口圈
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